Szülőként az ember hamar rájön arra, hogy a gyermekek kérdéseinek tárháza kifogyhatatlan. És hiába válaszolunk meg egy kérdést, a felelet már újabb téma iránt ébresztheti fel csemeténk érdeklődését. A folyamatosan áradó kérdések özönében könnyen elveszhet az ember, és állhat tanácstalanul gyermek előtt a jó válasz hiányában. Nagyon jó példa erre az az autós játék, amikor gyermekünkkel kézen fogva sétálunk az utcán, és a mellettünk elsuhanó autók márkáját próbáljuk beazonosítani. Egy – két típus, mint a Peugeot, a Renault, no és persze bizonyos korosztálynak még a Trabant felismerése sem okoz gondot, és ebben az autók logója bizony sokat segít. Könnyű a játék akkor is, amikor az autó hátulját látjuk, ahol legtöbbször az embléma mellett ki is van írva az autó típusa. Sőt a Nissan, a Ford esetében még szerepel is magában az orron viselt logóban a felirat! Ez a játék így még könnyű feladatnak tűnik a legtöbb szülő számára, főleg az apák villogtathatják ilyesfajta tudásukat gyermekük előtt.

A gond akkor kezdődik, amikor szemünk fénye már nem elégszik meg azzal, hogy válaszolunk arra a kérdésére, hogy milyen autó is ment el mellettünk, hanem mélyebb érdeklődést tanúsít, például nekünk szegezi a kérdést egy Peugeot láttán: “Miért van oroszlán ennek az autónak az elején?”. És biztosak lehetünk abban, hogy azt a kitérő választ nem fogja elfogadni, hogy azért, mert ennek az autónak ez az emblémája, erről ismerjük fel. Ezzel nem fogjuk kíváncsiságát kielégíteni. De vajon ki az, aki kapásból tudja, hogy miként került az Audi orrára a négy összefonódó embléma, hogy vajon a Ferrari ágaskodó lova honnét származik, vagy miért pont hat csillag ragyog a Subaru kék hátterű emblémáján? Talán egyszerű lenne valami mesét kitalálni gyermekünknek, de a valós magyarázat, ha nem is egyszerűbb, de sokkal izgalmasabb, már ha valaki nem restell utána olvasni az autók logóiról szóló történeteknek.

Sokan nem is gondolnánk, hogy német gyökerű embléma virít az olaszok csodás sportautóján, a Ferrarin. Eredetileg egy világháborús hős, Francesco Baracca festett gépére egy fekete ágaskodó lovat szerencsehozónak. Baracca valószínűleg egy német pilóta repülőjéről másolta a mintát, mert nagyon hasonlít a német város, Stuttgart címerében levő szintén két hátsó lábán ágaskodó lófigurához. Magának a hős pilótának az édesanyja pedig az 1923-ban ravennai Grand Prix-t megnyerő Enzo Ferrarinak tanácsolta, hogy autóját hasonló emblémával lássa el. 1953-1955 között hat cég újraegyesülésével jött létre a Subarut gyártó cég. A Subaru neve egyet jelent emblémájával, hiszen a Szubaru csillagképet jelképezi, mely az uralkodás, az egyesülés szimbólumaként a japán nép számára különös hangsúllyal bír. Természetesen a hat csillag egyben a hat, közös célért munkálkodó céget is jelképezi.

Ha jól megfigyeljük, a német autók logóját a kerek forma fémjelzi, mindezzel arra hivatva, hogy hangsúlyt adjon a minőségnek, az állandóságnak, melyet e nemzet autói képviselnek. A német autómárkák közül az Audi egyszerre négy egybefonódó karikával is jelzi termékeinek megbízhatóságát. Igaz, az Audi logója csak 1932 óta ez a négy karika, amikor négy cég egyesülésével létrejött a ma ismert Audi gyár. Az arany csokornyakkendőre emlékeztető Chevrolet logó eredete nem tisztázott, a leginkább kézenfekvő magyarázat, hogy az embléma megalkotása az egyik alapító, W. Durant ötlete volt. Igaz, ez a homályos legenda jól is illik egy olyan autóhoz, melynek nevét franciásan kell ejteni, miközben ízig-vérig amerikai gyártmány!