Örökzöld téma a ködlámpa használatának mikéntje, mert hiába a jogszabály, hiába a sok elrettentő baleset, még mindig sokan vannak, akik nem tudják, vagy nem akarják szabályosan használni gépjárművük világítóberendezésének ezen részét. A ködlámpa helyes használata nemcsak a friss jogosítvánnyal rendelkezők számára okozhat problémát, mert sokszor a rutinos sofőrök is figyelmetlenségből, vagy érdektelenségből szükségtelenül is alkalmazzák őket.

A ködlámpa alkalmazásának sarkpontja, hogy csak akkor szabályos a használata, ha azt az időjárási viszonyok indokolják. A sűrű hóesés, vagy a szemmel áthatolhatatlan köd, netán egy igazi felhőszakadás, esetleg egy kiadós porfelhő szükségessé teszi a ködlámpák felkapcsolását, de csak lakott területen kívül, és csak a további szabályok betartásával együtt. Sajnos néhányan úgy gondolják, hogy az esti sötétség, amikor egyébként csillagos az ég, szintén indokolhatja a ködlámpa használatát, sőt az is előfordul az utakon, hogy a tompított fény helyettesítőjeként alkalmazzák a ködlámpát az autóvezetők. Mindkét esetben szabálytalanul jár el a sofőr, mindeközben veszélybe sodorhatja önmagát, valamint a többi úton közlekedőket is, hiszen zavarja, elvakíthatja ködfényszórójával. ködlámpájával őket.

Amennyiben az időjárási viszonyok úgy alakulnak, hogy szükségessé válik a ködfényszórók és a hátsó ködlámpa használata, akkor fontos tudni, hogy mozgó járművön helyzetjelzővel, tompított, vagy távolsági fényszóróval együtt használhatók ezek a fényforrások lakott területen kívül. Álló járművön viszont ködfényszórót és távolsági fényszórót tilos bekapcsolni! Amíg az első ködfényszórók szerepe az, hogy szélesebb megvilágítást tegyen lehetővé rossz látási viszonyok közt a gépjárművezető számára, addig a hátsó ködlámpa, vagy ködlámpák segítséget nyújtanak az autósoknak, hogy észleljék egymást és felbecsüljék az autók közti távolságot. Ezért lényeges, hogy amikor mögénk ér a másik autós, és így már be tudott határolni minket, kapcsoljuk le a hátsó ködlámpát, mert ezzel segíthetjük a biztonságos közlekedést.

A gépjárművek felszereltsége nem egyforma, így van olyan autó, melyen elöl és hátul is van ködlámpa, némelyiken hátul egy, de van, amelyiken kettő van. Továbbá van autó, amelyen csak elől vannak ködfényszórók, míg régebbi típusú autóknál előfordul, hogy nincs rajtuk semmilyen ködlámpa. Fontos tudni, hogy elől mindig két ködfényszórónak kell lenni, míg hátul biztonságosabb, ha csak egy ködlámpa van. Ez azzal magyarázható, hogy a féklámpa és a hátsó ködlámpa fényerőssége közel azonos, így azoknál az autóknál, ahol két hátsó ködlámpa van, az amúgy is rossz látási viszonyok mellett nehezebben vehető észre a fékezés. Ezért ajánlott nagyobb követési távolságot tartani olyan autó mögött, amelyen hátul két ködlámpa van, és mindkettő működik is.